Utolso post -3

Az hiszem, hogy folosleges mondanom, hogy tobb okbol kifolyolag is megvaltozott a Dubai-hoz fuzodo viszonyunk.

Tuleltunk egy valsagot ugy, hogy szemelyesen viszonylag jol jottunk ki a dologbol, de ez nem mondhato el Dubairol, a cegemrol es ugy altalaban az uzleti eletrol. 

Sokan elvesztettek a munkajukat egyik naprol a masikra es dobbentek ra arra, hogy hiaba a ledolgozott 5-10 ev, 30 napjuk van arra, hogy vagy talalnak uj munkat vagy csomagolnak. Ez a fajta "befejezes" mindig is ott logott a levegoben, tisztaban is volt vele mindenki, de en nem akartam ide jutni.  

A munkahelyem a valsag kiteljesedesel egyenes aranyban indult el a lejton. 

Azt a tomenytelen hulyeseget, fejetlenseget es tehetettlenseget amivel nap mint nap talalkoztam csak tetezte a napi 120 foloslegesen levezetett kilometer. 

Kilatastalansag jellemezte az utolso masfel evet.

Ez alatt az ido alatt nagyon sok kollega vagy elhagyta a ceget vagy a ceg egyszeruen megvalt toluk, termeszetesen esszerutlenul es minden koncepciotol mentesen.

En is, mint sokan elkezdtem munkat keresni, de rovid ido alatt ra kellett dobbennem arra, hogy 

1, vagy nem kapok olyan allast amiben el tudom kepzelni magam 2-3 evre, 

2, ha megis talalok akkor nem fizetnek meg rendesen vagy 

3, olyan cegnel talalok munkat ami semmilyen tekintetben nem illik bele a hosszutavo terveimbe.

Hat honap probalkozas utan arra a dontesre jutottunk, megvarjuk a 2012 Januar 21-et es felmondok es elkezdek allast keresni a ceg valamelyik irodajaban europaban. 

A datum fontos, mert azzal a nappal befejeztem volna az otodik evemet a cegnel es igy egy kicsitvel tobb vegkielegitest kaptam volna.

2010 karacsonyara azonban megkaptam eletem egyik legszebb ajandekat Anikotol. 

Szive alatt hordta elso gyermekunket. 

Ezek utan egyertelmuve valt, hogy mar nem fontos az 5 evem befejezese, rovidesen mennunk kell. Elkezdtem ujra munkat keresni cegen belul. 

Nem voltam valogatos, barmi erdekelt. EUROPABAN!

Itt a strand ido!

Reggeli kilatas az Emiretes parkolobol!

2009.11.06 Dubai 4x4 Deset Challenge

Dubai 4x4 egy az emiratusi 4x4 klubbok kozott. Nem tudom miert, de ez volt a leg szimpatikusabb ugyhogy 4 eve tag vagyok, bar nem valami aktiv. Neha forumozok, de inkabb a kozossegi esemnyek amik vonzanak.

Lassan minden evben van SonyEriccson Challenge-uk, amin egyszer elintultunk, de akkor meg piskotak voltunk.

2009ben rendeztek meg az elso Desert Challenge-uket most penteken.

T5bb dolog miatt is ki akartam menni, ezek kozott kb az utolso volt csak az egyik volt a versenyzes.

A feladat egyszeru, 5 pont kozott a tavolsagot kellett megtenni a leheto leggyorsabban.

Megerkezesunk utan rogton realizaltuk is, hogy eselyeunk nem sok van a sok tunningolt Jeep Wrangler, Toyota FJ Cruiser es a Turbos Nissan Patrol mellett.

Kb. 20-kent indultunk es az elso (A) pont utan eltevedtunk es a B pont helyett a D pont iranyaba indultunk ami 10 perc idovesztegeget okozott.

A C pont utan volt egy hosszu egyenes szakasz, olyan jo veretos fajta.

Ez az a resz ahol mindenki szabadjara engedi a lovakat es tolja ami a csovon kifer. Nalunk ez 130-at jelentett, tobbet Sherry nem megy homokon, es nem is akartam nagyon gyotorni.

Csak ugy hozzavetolegesen mondom, hogy a nyertes, a Nissan Patrollal itt 210-el ment.

Az utolso D pont egy dune tetejen volt, ahol meg kellett allnunk, hogy atvegyuk a pont teljesiteset igazolo kartyat. A homok nagyon puha volt, es a kedves versenyzotarsak elegge felszantottak dune oldalatt, igy nem tudtunk felmenni oldalrol, ugyhogy visszakanyarodtam es alulrol tamadtam. A csucson a kartyat tarto no nagyon kozel lepett a mozgo autohoz, ugyhogy egy kicsit megilyedtem, hogy esetleg elem lep vagy hirtelen iranyt kell valtoztatnom es tul kozel kerulok hozza ezert lefekeztem, ami azt jelentette, hogy a puder finomsagu homokban egy kicsit elakadtunk, ugyhogy ma eloszor elokerultek a lapatok.

A lapatolas nem jelentett mas, mint ujabb 5-8 perces idohatranyt, igy kiszbadulas utan semmi mas nem lebegett a szemunk elott csak egy gyors, de biztonsagos celbaeres.

Sherry iszonyatosan jol viselkedett a versenyes alatt. Mivel az egesz idorol es sebessegrol szolt, amihez meg mi vagyunk szokva az a lassabb, de elvezetesebb vezetes, egy kicsit feltem, hogy hogy fog viselkedni a Landy, de le a kalappal elotte.

Termeszetesen nem egy versenyauto, illetve jelenlegi formajaban nem az, de a gyorsitasoknal, lassitasoknal, kanyarokban 80-90 km-es sebessegnel is abszolut kezes maradt. Mondom ez azert, mert a tobbi indulo kozul Sherry volt a legoregebb, legolcsobb es leginkabb gyari allapotu 4x4 a mezonyben, egy olyan mezonyben ahol egyes autok alatt csak a futomutuning tobbe kerult, mind a mi Sherry-nk.

Es akkor az eredmenyek:

23 indulo autobol 17-kent vegeztunk mindenfele gyakorlat nelkul, Sherry-vel. El sem tudom kepzelni, hogy mire lennek kepes egy Desert Warrior-al vagy egy Bowler Wildcat-el :D

A C pontnal felallitottak egy kamerat ami a pontraerkezert rogzitette.

Erdemes vegignezni hanggal, mi 6:40 nel erkezunk.

2009.09.21 Dubai Metro=Katasztrofa

Isten latja lelkement, en pozitivan allatam a dologhoz. Ugy voltam vele, hogy ha mar annyi minden elbasztak ebben az orszagban, talan erre egy kicsit jobban odafigyelnek es ezt nem fogjak elbaltazni.

Tevedtem.

18en kiprobaltuk (ez 9 nappal a hatalmas csindradattaval szervezett hivatalos megnyito utan volt) es azt mondtam, hogy jobb mind amire szamitottam.

A parkolas egyi kicsit bene, de ez legyen a legnagyobb problema.

Hetfon, 21en aztan elborult az agyam.

Az ut feleig meg minden rendben volt, de mar mutatkoztak bizonyos jelek. Eid holiday volt, ugyhogy beharangoztak, hogy tobb metro lesz, azaz suritik a jaratokat.

Rashidiya-Union megallo kozott egy kicsit tobeg volt, de nem erdekelt, veguli is tomegkozlekedesi eszkoz, tehat tomegel fogjak hasznalni.

Leszalltunk a Unio teren, hogy megnezzunk hol is van az allomas pontosan. Kifele menet kicsit furcsa volt a 100-200 fos tomeg, de gondoltam jegyre varnak, hisz nem lehet mindenki olyan szemfules, hogy megveszi a jegyet elore, de nem.

Az emberek mind arra vartak, hogy lemehessenek a metrohoz. Tetszik erteni? Ott vannak a beengedo kapuk, de odatesznek egy embert meg egy rendort hogy majd ok leengedik a tomeget.

(Eszembe joutott az otthoni rendszer. Azt hiszem elkepzelhetettlen lenne egy Hetfoi csucsforgalom kellos kozepen az, hogy az embereknek varakozniu kelljen ahhoz hogy lejussanak a szerelvenyhez)

Egy gyors szamitas utan azt mondtam, hogy ha most beallunk a sorban akkor legrosszabb esetben is 45-50 perc mire leerunk a vonathoz, ugyhogy allomasrol ki, taxi, el egy masik allomashoz.

Itt nem volt semmi fennakadas, pikk-pakk leertunk es vartuk a szerelvenyt.

Nagy nehezen elertunk a Mall oF Emirates-hez. Nem egy nagy tavolsag, kulonosen ugy nem hogy az allomasok toredeke van csak megnyitva azaz nem toltunk sok idot azzal hogy az emberek le meg felszallnak, de igy is 45 percbe telik, ami egy kicsit soknak tunik nekem.

Ezek utan elindultunk a mall fele, az egyetlen fedett atjaroban ami szakasosan ugyan de tele volt emberrel. A mallhoz erve megtobbembert lattunk akik arra vartak, hogy elmetrozhassanak valamerre. Kb 400-500 ember var a metrora ugyhogy mi ugy dontottunk, hogy inkabb taxival megyunk a Dubai Mallba, ahol Krisztaekkal kellett volna talalkoznunk.

A taxira is vartak egy kevesen ugyhogy maradt az ujkeletu feederbusz-rendszer.

A mall elott van egy teljesen uj buszpalyaudvar, ahova behozzak az utasokat a buszok a metrohoz es a mertoval erkezetteket felveszik. JO elgondolas, de valahogy nem mukodott.

10 perc gondolkozas utan fogtunk egy buszt ami elvitt minket a Barsha roadra. Ugy gondoltuk, hogy innen egyszerubb lesz taxit fogni. A feederbuszok elvileg ingyenesen viszik az utasokat de sajnos amikor le akartunk szallni egy megallo utan az ajtok nem nyiltak csak akkor ha lehuztad a kartyadat amin volt meg 5,5 AED credit.

Ezek utan fogtunk egy taxit es elmentunk a talalkozora, majd elindultunk haza. A Burjuman megallonal volt valami tomorules, allitolag volt valami gond a szerelvennyel, ezert vagy 100-an vartak megint, de mint kiderult az ingyenes feederbusz levette az utolso 5,5 AED-t, ugyhogy fel kellett toltenunk a kartyakat azert hogy hazajussunk.

Megmondom oszinten, hogy lehet a csalodottsagomban egy olan dolog is, hogy sokkal jobbra szamitottam. Hatalmas beharangozoja volt a mertonak es jobbat vartam, de ez igy, ebben a fomaban katasztrofa es hasznalhatattlan.

Van meg fejlodniuk es vannak kezdeti nehezsegek. Ha megnyilik az egesz vonal lehet hogy jobban el fognak oszlani az utasok es a szerelvenyek is gyakrabban fognak jarni igy egy kicsit hasznalhatobb lesz az egesz bar abban nem bizom hogy igazi alternativaja lesz az autonak.

2009.09.18 Dubai Metro

Hetvege

A faraszto het utan Csutortok este Abu Dhabi-ba nemtunk meglatogatni Rolandot. Egy kis kikapcsololodas nem art. Roland nemreg jott vissza otthonrol, ugyhogy volt mirol beszelgetnunk.

Masnap jottunk haza es utbaejtettunk egy par boltot, plusz megkaptam Anikotol a szulinapi ajandekomat egy gyonyoru Mont Blanc tollat.

Volt egy kis susszanasnyi idonk, hazaeres utan ugyhogy ejtoztunk egy kicsit es felkeszultem az esti bulira. Rolanddal es Istvannal elmentunk megunnepelni a szulinapom egy jo kis helyre, ahol zene es alkohol is van.

Nem voltam felkeszulve ra, hogy ilyen sokaig kimaradunk, de mondjuk szamitani heletett ra, hogy ha zarasig maradunk ami hajnali 3, akkor 4 elott nem erunk haza.

Szepen hazasettenkedtunk Rolanddal es lefekudtunk aludni. Megviselt mindkettonket az ejszaka, de jo ereztuk magunkat.

Mindig azt hittem hogy a 30dik szulatesnapomon valami nagy durranas lesz, de nem volt semmi, ugyan ugy ahogy a 25diken sem volt.
Szepen megunnepeltuk es nagy nehezen tudomasul vettem, hogy baromi szerencses vagyok ha van meg 30 ev elottem. (itt jegyeznem meg hogy 30dika ot nem dohanyzom).

Anikonak szarul jott ki a szulatesnapja, mert dolgozott. Egy dolog lebegett csak a szeme elott: az a hosszu kenyezteto masszazs ami munka utan varta. Fel 11kor ert haza, ugyhogy fozni nem foztem neki, csak vettem egy nagy adagot a kedvenc fagyijabol, szereztem egy 29-alaku gyertyat, es amikor hazaert az egeszet a kezebe nyomtam.
Nagyon meghatodott! Viszonlag bonyolutl lelek, mert nem mindig lehet rajta kiigazodni, es ajandekot venni neki egyszeruen lehetetlen.
Az ilyen aprosagokkal viszont konnyu meglepni es jobban is orul nekik, mint a viragnak.

A kovetkezo het meg a ket szuletes nap jegyeben zajlott.
Elmentunk meg egy parszor vacsizni a kedvenc helyeinkre es egy kicsit lazitottunk a csepet sem lassito nap porges utan.

week 22

A valsag minket is elert.
Elegge sokaig huztuk kozvetlen hatasok nelkul, de most rank is lesulytott konyortelenul.

Vasarnap a reggeli meetingen Dennis megemlitette, hogy a delutani management meetingen megvitatjak annak a lehetoseget hogy megvaljunk kollegaktol.

A hetfoi meetingen a fonokom bejelentette, hogy a vezetoseg 5%-ot lefaragott az alkalmazottak letszamabol es delig mind az 55 szemely megkapja a felmondasat. Mindezeken felul minden honapban egy fizetettlen szabadnapot kap mindenki. Mese nincs!

A heten szukseges leepiteseken kivult mas dolog is tortent.

Kepzeljuk el egy szallitmanyozasbol es raktarozasbol eldegelo ceget ahol a raktarozasi rezsleg egyre jobban fejlodik es jobbnal jobb ugyfeleket szerez.
Az utolso ugyfel azonban kifog rajta es 3 hettel az ugyfel "bekoltozese" utan sem tud pontosan kiszallitani egyetlen egy kuldemenyt sem. Kesesek, nem a rendelt aru kiszallitasa es hasonlok keseritik a raktarosok eletet.
A harmadik heten azonban a country manager (a fonokom kozvetlen fonoke) kap egy telefont a regionalis igazgatotol ( a fonoke fonoketol) es a problema utan erdeklodik.
A bili kiborul. A raktar ketsegbeesetten segitseget ker!
A raktarvezeto beosztast csinal es varja az onkeneteseket!

En szerda ejszakara lettem beosztva Dennissel es Flor-ral (na O egy kulon story)
Egy kicsit elobb eljohettunk, mert este 8-tol indult a muszak reggel 8-ig.
A raktar egy 20000 negyzetmeteres sufni fullra pakolva. Minden taplalatnyi helyen helyen egy csomag, paletta es mindegyiket ott virit a problemas ugyfel neve.
Hosszu ejszakank lesz.

Meglepo modon eleg jol eltelt az ido ejfelig. Hajnali 2 korul azonban megallt es nagyon lassan vanszorgott.
2ig az ido hult odakint igy a ventillatorok azert hoztak be egy kis friss levegot (ejszaka csak a hutott raktarban megy a legkondi), de 2 utan elkezdett melegedni igy a tomott sorok kozott egyszeruen szarraizzadtuk magunkat.

Fel nyolckor vegeztunk. 25 oraja voltam talpon es meg be kellett mennem a masik irodaba egy meetingre amit nem tudtam lemondani.
Hazafele szunnyadtam egy keveset. Otthon Aniko mar fent volt, csinalt egy kavet, amit en 30 percet pihentettem a szemem, aztan kave, zuhany es irany a meeting.

Az irodaban mindenki arrol beszelt, hogy mi tortent a raktarban, es hogy a heten minden visszaall a rendes kerekvagasba.

Engem nem nagyon erdekelt a dolog, tul akartam lenni a meetingen es vizszintesbe kerulni.

week 21

Ez volt az a het amit csak tul akartam elni!
A het minden napjan volt legalabb 2,5 meetingem es/vagy trainingem.

Minden napon azzal kezdodott hogy a megszokottnal korabban kellett kelnem (06:30!!), hogy felvegyem az egyik vendeget az egyik Marinai szallodaban pontban 08:00kor.
08:30-08:50 kozott elkezdodik a reggelentenki team-meeting ami vagy tenyleges meeting vagy konferencia hivas.

Ezek utan kezdodott minden nap az igazi orulet.
A kollega akit felvettem egy regionalis igazgato, aki azert volt itt, hogy az epp lecsereles alatt levo egyik szoftverunk helyett egy masikat tanitson be a kamionos kollegaknak.

Lehet hogy szepen mosolyogtam, de az is lehet hogy ki akart velem baszni amikor a fonokom ramtestalta ezt a nemes feladatod, de sajnos ezt minden infromacio atadasa nelkul tette, igy vasarnap kezdhettem a nyomozast.

A meetingjeim nagyresze a nyomozasra ment el, meg traningre, JAFZA-ban es DAFZA-ban egyarant.

A het merlege ketsegbeejto. 5 nap alatt 13 meeting, 2 helyszinen, 2000 kilometerrel tobb a kocsiban, de tuleltem.
Azt mondtam, hogy ettol csak jobb lehet.
Tevedtem!

week 20

A heten tobb fontos elinteznivalom is akadt ebbol az egyik legfontosabb a Emirates ID regisztracioja lett volna.

A szonzor ceg HR-osztalya korbekuldott egy levelet egy csomo idoponttal, ami csak es kizarolag nekunk volt lefoglalva. Egyszerubb es kezenfekvobb igy intezni a dolgokat, nem kell annyit sorbaallni, minden simabban megy meg ilyesmi.

Az idopontok kozul gyorsan ki is szurtam egy keso delutanit, abbol a megfontolasbol, hogy egy picit elobb eljovok felveszem Anikot, elmegyunk a hivatalba, majd dolgunk vegeztevel szepen hazamegyunk.

2 nappal az idopontunk elott szoltak, hogy egy oraval korabban kell ott lennunk, mert valamilyen okbol kifolyolag, az idopontos dolog nem mukodott. Valaki duplan folglalta a mi slotunkat, es mi huztuk a rovidebbet, ugyhogy nekunk kell elobb mennunk. Aniko megoldotta azt, hogy el tudott jonni egy kicsivel elob, de nekem az egesz hetemet at kellett szervezni emiatt az egy oras valtozas miatt.
Sebaj, odamegyunk, megoldjuk es vegre tulvagyunk rajta.

Elindultam idoben, felvettem Anikot. Robogunk a hivatalba. 10 percre voltunk a celunktol, 5 percunk volt mar csak odaerni amikor csorgott a telefonom. A foszervezo HR-es holgy hivott, hogy reggel ota nem mukodik a hivatali rendszer, nem menjunk!
Elkuldtem a picsaba ot is meg az egesz szervezessel foglalkozo 10 fobol allo brigadot! Nem ertette a felhaborodasomat. Ez nalam csak olaj volt a tuzre, de eszembe jutott a multheti sztresszmentesito trening.
Szepen elmagyaraztam, neki, hogy ha reggel ota nem mukodik akkor az a minimum, hogy idoben szol, hogy ne menjunk es ne 5 perccel az idopontunk elott, mert ez igy nem hatekony. Ezt megertette es szuro elnezesek kozott megigerte, hogy legkozelebb csak reggelre vagy keso delutanra foglal nekem idopontot.

Azota tobb kollegam is eljutott a hivatalba hasonlo szandekkal, de mindenkinek csak rossz tapasztalata van a dologgal kapcsolatban. Ha odamegy reggel 07:30-re az ember akkor sanszos, hogy 11:00 utan szabadul.

Eleg bena megoldas de sajnos nincs jobb. Meg nyelbe kene utni a dolgot mielott elmegyunk szabira.

week 19

Egy hete visszajottek a kolleganoim szabadsagrol. Osszesen 5 hetig hianyzott valamelyikuk, ebbol az otbol egy hetig pedig teljesen egyedul voltam, mert a fonok is elment lazulni.

Amikor josszajott megajandekozott egy 2 napos Time and Strass Managements treninggel.
Na nem azert mert stresszes vagyok, sot, meg volt lepodve, hogy milyen jol bitrtam az egyedulletet, hanem azert mert ugy gondolta, hogy van meg mit fejlodnom a time management teren.

Ket nap lazulas.
Be kell hogy valljam, egy kicsit tobbet vartam ettol a ket naptol. Azt hittem mutatnak vagy tanitanak valami ujat, de e helyett azzal toltottuk az idot, hogy a "Feladatlist" fontossagat ecseteltuk es boncolgattuk. Megeggyeztunk a fontossagi sorrend felallitasa rendkivul fontos, de amikor megkerdeztem, hogy mi van akkor amikor masvalaki egyszeruen athuzza vagy felulirja az en fontossagi sorrendement az volt a valasz, hogy ez a dolog majd ugy is megoldodik egy igazi szituacioban es egyszeruen temat valtottunk, ugyhogy nem lettem okosabb.

Jo volt egy kicsit kikapcsolodni es irodan kivul eltolteni a munkaidot, de tobbet nem ert ez a trening, pedig a varos legjobb cegenek legjobb trenere tartotta. Ez van!

Itt van a nyar, itt van ujra!

Adam Marton



from BlackBerry®

Megszoksz vagy megszoksz! part 2

Authority bans dancing in public: report
Dubai issues list of prohibited public behavior

Dubai authority issues a list of prohibited public behaviors

DUBAI

Playing loud music, dancing, nudity, kissing and even holding hands in public is considered inappropriate behavior under new guidelines laid down by the authorities of Dubai , according to a press report on Saturday.

Dubai Executive Council issued a list of public behaviors that requires Dubai residents and visitors to respect the customs of the Muslim country and avoid what the council considers inappropriate behavior, according to the Arabic-language daily Al Emarat Al-Youm.

"Pants and skirts have to be of appropriate length, and outside clothing should not expose body parts indecently and should not be transparent " Dubai Executive Council.

The rules, which apply to all public places, include a ban on all forms of nudity, playing music loudly and dancing, exchange of kisses between men and women — and even on unmarried couples holding hands.

Any breach of the guidelines, by nationals or expatriates, carries a possible prison penalty, the paper wrote.

The order also requires all visitors of public places, such as government buildings, shopping malls, streets and restaurants to dress in “appropriate” clothing, otherwise they would be denied entrance to those areas.

“Pants and skirts have to be of appropriate length, and outside clothing should not expose body parts indecently and should not be transparent,” the guidelines stipulate under section “public behavior,” Al Emarat Al-Youm wrote.

In addition, the council ordered that anyone caught under the influence of alcohol—even a small amount—outside designated drinking areas is liable to being fined or imprisoned, the paper added.

Dubai, a member of the seven-emirate United Arab Emirates , has a diverse culture as it is home to a foreign population made up mainly of low-skilled workers from Asia and Western professionals. Unlike most of its neighbors in the conservative Gulf region, the emirate tolerates a relatively relaxed dress code and hosts dozens of hotels that have bars and clubs, where alcohol is legally served. However, a series of incidents, including crackdowns on cross dressers and the expulsion of two British expats found guilty of having sex on the beach, has thrown into the limelight the sometimes clashing local and foreign cultures.

No comment, csak annyi, hogy
- amiota kaptak penzt szauditol, hogy befejezhessek a kis homokvaraikat, egy kicsit megnott az arcuk
- vegyuk eszre a kiemelt reszt. Ennek ertelmeben buzizni lehet!

Motyo Dubaiban

Motyo haverom vegre raszanta magat es hossza, korulmenyes keszulodes utan meglatogatott minket a kolbaszkeritesek csodalatos vilagaban.

A sikeres megerkezesen felbuzdulva elkezdett blogot irni, hogy kalandjait megorokitse es a nagyvilag ele tarja!

Link a blogjara!

Sajnos szabadsagom elegge korlatozott, mert kolleganoim elmentek 4 hetre szabira (erre meg visszaterek, mert egy kicsit merges vagyok emiatt) de az elso szombaton azert levittem a varos legjobb hamburgerezojebe.

Itt eppen ismerkedik a nem kicsi burgerrel, ezert van annyira megilletodve!

From Moblog

A 7 honapos Jaya Duggal

Kriszta es Anish lassan 1,5 eve koltoztek el Dubaibol, es kozben megszuletett Jaya nevu gyonyoruseges kislanyuk.

Sok topet lattam mar, es altalaban eleg hamar a kezemben kotnek ki. Az, hogy meddig maradnak meg nalam eleg valtozo. Nem tudom, hogy mi befolyasolja ezt naluk, de Jaya egyszeruen hihetetlen.

Amikor elso alkalommal talalkoztam vele, kb a masodik percben mar ugralt rajtam, rohogott, jatszott velem. Aztan egy picivel kesobb atvandorolt valaki mas kezeben, pusztan tapintatbol, nehogy a tobbi felnott megharagudjon. A kor szepen lassan bezarult, es igy kezrol-kezre jarva szorakoztatott minket es magat.

Az elso par kep:





Tovabbi kepek kesobb!

Forroság és a jégeso

Ma mindkettoben volt részünk!

Napközben 45 fok volt, enyhén felhos éggel és hatalmas széllel.

Ez estére átalakult még erosebb és forrobb széllé, és ahogy a Beach Road-on araszoltam a hatalmas villámok egyértelmuvé tették, hogy ma igenis elázunk.

Alig értem be az étterem ajtaján, ahol az elkövetkezo órát fogom eltölteni, Anikóra várva, hatalmas csattanással elkezdett ömleni a borsó nagyságu jég.

Egy páran kiálltak nézni azt a szerencsétlen hülyét aki nyitva hagyta a Porsche-je tetejét, és most kaját piát eldobva rohant hogy becsukaja azt. Nem tudom mi lehet szegény autoval, de a szellemruhás ürge 1 perc alatt borig ázott. Viszzaterve unottan leült és tovább tolta az arcába az amerikaiak kedvenc eledlét. Gondolom ha nagy kár érte a borbelsot, holnap vesz egy masik kocsit, és meg sem kottyan neki. Kár az ilyennek ilyen, maradt volna a tevénél, azt legalább lemossa az eso és ha egy kis szerencséje van a szaga is enyhul!

lacruise

from BlackBerry®

2009 week 10

Egyik zsufolt het jon a masik utan.

A valsag lassan megerkezik az olyan nagy cegekhez is mint ahol dolgozom. Hirek jonnek, mennek, de letszamlaepites szerencsere tomegesen nem tapasztalhato.
Volt egy par kollega akit elkuldtek, de legtobbjuket visszavettek ugyhogy eddig kb 5 embertol valtak meg veglegesen.

Ami igazabol meglepo volt, hogy a fonokom fonek mondott fel szemelyes okokra hivatkozva. Marcius 26-aig dolgozik meg utana megy haza Uj-Zelandra.

Mindezektol fuggetlenul a csapatunk eleg elfoglalt. A vlasag miatt lassan atertekelodik a team szerepe es felgyorsulnak az esemenyek korulottunk.
A lassu, tervezett atalikatasok, az eddig nem letezo dokumentaciok, szervezeti atalakitasok, ami a feladatunk lenne eltunnek es egyre inkabb a gyors, neha mar kapkodasba atcsapo azonnali megoldasok felallitasa az elsodleges feladatunk ugy, hogy azok bizonyithatoan es merhetoen a legnagyobb megtakaritast jelentsenek a cegnek.
Nem vagyunk egyszeru helyzetben.
Otletek es jobbnal jobb kezdemenyezesek vannak, de sajnos minden nagyon lassan torteni. A legnagyobb felelment az, hogy mire eredmenyeket tudnank prezentalni addigra mar reg keso lesz.

2009.02.27 Autodrome

Pentek delutan kineztunk Rolanddal az Autodrome-ba, ahol a szokasos autoversenyek zajlottak.
Nem vagyok nagy autoverseny-fun, egyszer voltunk kint Anikoval egy futamon, de sajnos szamomra elvezhetetlen a korbe-korbe autozas ugy, hogy a palya legerdektelelnebb szakaszat latjuk csak. 20 perc mulva fel is adtuk, mondvan nagy a zaj, es nem latunk semmit az egeszbol.

A penteki mas volt, hisz volt egy magyar indulo is. Ebben a felalasban egesz mas volt a korbe-korbe autozas. Igy egy kicsi izgalmasabb volt az egesz. Ha jol emlekszem csak 12 koros volt a verseny igy egy hamar vege lett, de igy legalabb nem volt eleg idonk arra hogy a mindkett kezunkrol leragjuk a kornumket.
A soforrol csak annyit, hogy ujonc, de igeretes! Ez volt a harmadik futama es a kategoriajaban a harmadik lett.

Kepek itt!

2009 week 3

Dennis elment egy hetre sielni, ugyhogy egyel maradtunk.

Szerencsenkre meg egy csomo dolog tervezesi fazisban van, ugyhogy nincs nagyon sok olyan melo ami egeto fontossagu lenne.
Mivel nincs a fonok, regton mindenki talalt maganak valami elfoglaltsagot a repteri irodaban. A franc akar kiautozni Jebel Aliba a semmiert.

Ha nincs Dennis en helyettesitem ot a reggeli konverenciabeszelgeteseken. Jo elkepzeles ez a "mindenreggelbeszelunkegykicsitategnapidolgokrol", egy csomo erdekes dolgot tudok meg, de sajnos az en inputjaim altlaban nem nagyon izgalmasak, ezert en altalaban hamar vegzek a beszamolokkal es csak hallgatok.

Mivel a repteren lebecoltam ezen a heten, gyorsan szerveztem 2 treninget 2 kulonbozo napra es elkezdtem dolgozni egy kicsit nagyobb lelegzetvetelu dolgon, de Csutortokon feladtam delutan es inkabb hazajottem pihenni, mert egy kicsit betegvoltam.

A csutortok es penteki pihi rendbehozott annyira hogy el tudtunk menni Agi nevnapi bulijra, de a szombat meg kellett egy kis regeneralodashoz.

Vasarnap kezdjuk a First Choice Trininget! 2 teljes nap, csomo uj info, meg tanulnivalo, es ha szerencsem van kapok valami jo kis projectet.

2009.01.13 Ujra esik

Két nap szenvedés után végre megadta magát az idõjárás és újra esik.

Idén eloször!

Nem úgy mint tavaly, olyan mindent elsöprõ módon, rövid esõzés után is hatalmas tócsákat és áthághatattlan útakadályokat hagyva maga után, hanem finoman, szitálva, olyan áztatosan.

Persze estére minden megváltozhat és lesznek balesetek, meg torlódások.

Hiába na, nem tudnak vezetni, nincsnek hozzászokva, meg az autok is másképp viselkednek téli gumikkal 20 fokban esõben.

lacruise from BlackBerry®